Goudsmit demagnetizuje helipad pomoci nového systému

Specialista na demagnetizaci ze spolecnosti Goudsmit Magnetics z Waalre nedávno demagnetizoval helipad v Nemecku. To bylo nutné vzhledem k tomu, že kompasy helikoptér na triceti pristávacích plošinách byly ovlivneny magnetizací z mrížek žlabu, kolejnic a výztužné ocele. Kompasy helikoptér se pak výrazne odchylovaly. Magnetismus byl zpusoben magnetickým sberacem, jehož úcelem bylo sbírat kovové cástice z plošiny, ale který pritom neplánovane zmagnetizoval všechny ocelové díly. Behem tohoto procesu a po nekolika testech vznikl nápad na nové použití demagnetizacního tunelu. 

Problém 

Jeden ze specialistu se pokusil demagnetizovat mrížky žlabu a kolejnic na betonové plošine. A tak umístil kabel mobilní demagnetizacní jednotky k ocelovým dílum a pokusil se je demagnetizovat pomocí rízeného strídavého proudu. Ke snížení nežádoucího magnetismu na prijatelnou úroven to ale nestacilo. Pracovníci proto kabel omotali kolem desky a celou strukturu tahali po plošine sem a tam, aby dosáhli i na výztužnou ocel pod povrchem. Výsledek byl už o neco lepší, ale stále nedostatecný. 

Rešení 

Specialista na demagnetizaci pokracoval v hledání rešení. Nakonec pracovníci umístili demagnetizacní tunel na bok a pod nej namontovali kola; tunel nyní tedy fungoval jako demagnetizacní sberac. Vysoký výkon tunelu a rízený strídavý proud se postaraly o to, že magnetické hodnoty platforem dosáhly prijatelné úrovne a již kompasy neovlivnují. Výsledkem této metody je zcela nový produkt, který byl okamžite zakoupen výrobcem helikoptér a aplikován na dalších 29 platformách. 

Nový demagnetizacní systém také skvele funguje u velkých ocelových desek o rozmerech 12 × 4 metry, napríklad tech, které se používají na základny vetrných elektráren na mori. Magnetismus v techto deskách  ovlivnuje svarování.