Modulární páskový magnet pro mobilní recyklační systémy

Na veletrhu Recycling v Gorinchemu (NL) -Stánek F120 představí společnost Goudsmit svou nedávno vyvinutou řadu mobilních závesných magnetických separátoru. Modulárně konstruované magnety odstraňují částice železa z podkladových materiálových toků a jsou určeny pro mobilní recyklační systémy, jako jsou drtiče, drtičky a síta. Magnetické separátory jsou konstruovány buď s feritovými, nebo neodymovými magnety, přičemž druhé jmenované lze upgradovat z dvoupólového na třípólový systém. Tato upravená konstrukce poskytuje silnější magnetické pole ze stejného počtu magnetů. Kompaktní a silný neodymový 3pólový nadpás umožňuje železu více se otáčet a uvolňuje ho, i když je pod hromadou materiálu. To v konečném důsledku vede k čistšímu produktu a umožňuje získat více kovu. Takto funguje modulární přepásaný magnet.

Modulární konstrukce

Nejnovější konstrukce mobilních přepásových magnetů je modulární a obsahuje dodatečné zeslabení na konci magnetu. Vzhledem k tomu, že mobilní drtiče mají různý způsob napájení - elektrický nebo vodní - nabízí modulární konstrukce uživateli možnost volby mezi vodním pohonem, pohonem s převodovým motorem nebo pohonem s bubnovým motorem. Oslabovací magnet v nové verzi je dodáván na vrcholu různých pracovních šířek, které jsou k dispozici v rozměrech 650, 800, 1000, 1200 a 1400 mm. Tento přídavný magnet vynáší materiál dále mimo dopravní pás a zajišťuje lepší vysypání přitahovaných železných částí. Výrazně také snižuje opotřebení pásu. Další výhodou neodymových magnetů je, že nízká hmotnost magnetu zvyšuje mobilitu drtiče nebo drtící jednotky.

Lepší stínění

Magnetické pole i hřídele a ložiska jsou v novém provedení lépe chráněny. Magnetické pole již nevyzařuje mimo boční stranu magnetu, takže nadpásmo je lépe chráněno před znečištěním. Méně železa ulpívá na vnější straně konstrukce, což šetří čas potřebný k čištění a údržbě. Ochranný kryt na hřídelích a ložiskách zabraňuje obtékání kovových částí, jako je železný drát, kolem hřídele. Optimalizované stínění na spodní straně pásu zajišťuje, že se mezi pás a magnet nedostanou žádné železné části. Navíc vrstvy snižující nárazy - umístění další vrstvy pryže mezi nosiče - prodlužují životnost řemene. Nadpásový magnet také obsahuje dva centrální mazací body, které šetří obsluze drahocenný čas.